주지사 산하 소비자 보호국이 지난 주 중고차 딜러에 대한 새 차 판매 및 광고를 금지하는 결정(본지 3월 21일 A면 기사참조)을 내리자 한인 중고차 딜러들이 대책 마련에 부심하고 있다.
당초 주 소비자 보호국으로부터 이번 결정을 통보 받은 한인 중고차 딜러들은 그 동안 직접 조사를 받았던 5곳. 이들 5개 중고차 딜러 중 4곳은 이미 지난 주 소비자 보호국으로부터 이 같은 내용이 담긴 결정문을 받은 상태며 나머지 1곳은 아직 받지 못했지만 조만간 받을 것으로 예상되고 있다.
또 이번 조사 대상 딜러들을 포함해 대부분의 한인 중고차 딜러들은 그 동안 관행적으로 프랜차이즈 딜러로부터 매입한 뒤 즉시 소비자에게 되파는 형식으로 새 차를 판매해왔기 때문에 이번 소비자 보호국의 결정은 한인 차 판매업계에 상당한 파문을 일으키고 있다.
그러나 업계의 한 관계자는 “중고차 딜러에 대한 새 차 판매 금지 결정은 각 중고차 딜러가 처한 상황에 따라 다소 파급효과가 상이할 것”으로 분석했다.
우선 중고차 딜러 중 신차 판매 비중이 낮았던 곳은 소비자 보호국의 결정을 수용할 뜻을 비치면서 중고차 판매에 전념하겠다는 방침이다. 중고차 판매 비중이 높았던 한 딜러의 관계자는 “신차 판매는 소비자가 원할 경우에 한해 신차 딜러를 직접 연결해주는 소위 브로커딜만 할 것”이라고 말했다.
또 소비자 보호국으로부터 조사 대상이 됐던 5곳 중의 한 곳이면서 아직 결정문을 받지 못했다는 A 중고차 딜러 대표는 “한인 중고차 딜러뿐만 아니라 코카콜라나 델타 등 대기업의 크레딧 유니온(신용협동조합)에서도 그동안 자사 직원들을 상대로 대규모로 신차 브로커 매매를 해왔다”고 전하면서 “소비자 보호국의 결정은 이런 현실을 반영하지 못한 것”이라며 강한 불만을 나타냈다.
그러면서 A 중고차 딜러 대표는 “어차피 현재 새 차 판매시장은 죽어있기 때문에 6개월 전부터 이미 중고차 판매에 역점을 둬 왔다”면서 “이번 조치로 입게 될 타격은 거의 없다”는 입장을 전했다.
그러나 한인중고차 딜러 중 신 차 판매 비중이 비교적 높았던 B사의 경우에는 현재 대책 마련에 부심하고 있는 것으로 알려졌다.
B사는 중고차 딜러의 새 차 판매금지 결정이 전해진 지난 21일과 23일 “전산 시스템 이상으로 임시휴업을 한다”는 팻말을 입구에 걸어놓은 채 대책을 논의하고 있다.
23일 오후 B사의 직원들은 전원 출근한 채 삼삼오오 모여 앞으로의 방향에 대해 논의하는 모습이었으며 일부 관리직 직원은 이미 그만 둔 것으로 전해졌다.
B사의 한 직원은 “오늘(23일) 오후 담담 변호사를 만나 주 소비자 보호국으로부터 받은 결정문에 대해 논의한 다음 (회사의) 최종 입장을 결정하게 될 것으로 안다”는 입장을 전했다.
이름을 밝히기를 거부한 한 업계 관계자는 “소비자 보호국의 결정은 결과적으로 새 차를 사려는
상당수 한인 소비자들에게는 오히려 불편을 초래한 조치”라고 평가하면서도 “어쨌든 이번 결정으
로 최악의 경우 한인 중고차 딜러 중 한 두 곳은 영업에 상당한 타격을 입을 수도 있다”는 입장
을 조심스럽게 내비쳤다. <이주한 기자>