충돌테스트 결과 확인 ‘필수’

에어백 ABS 어린이보호장치
안전성 ‘따지고 또 따지고’
사고 대처능력도 비교해봐야

차량의 안전을 평가할 때 고려할 점은 많다. 충돌시 승객 보호 장치부터 얼마나 쉽게 아동용 보조의자를 붙일 수 있느냐 등 다 헤아릴 수 없을 정도다. 가족의 안전을 생각한다면 차 구매 결정하기 전에 아래 10가지는 반드시 생각해야 한다.


■정부 충돌테스트 결과
연방고속도로안전국(NHTSA)은 앞부분 충돌과 옆부분 충돌 등두 종류의 충돌테스트를 실시한다. 별 다섯 개짜리 차량이 안전한 차량이다. 각 차량별 검사 결과는 www.safercars.gov에서 찾을 수 있다.

■보험업계 충돌테스트 결과
보험업계도 정부와 마찬가지로 협회 차원에서 충돌 테스트 결과를 발표한다. 점수는 Good, Acceptable, Marginal, Poor 순으로 매겨진다. 공식 웹사이트는 www.hwysafety.org

■사고 모면 능력
차량마다 똑같은 위험상황에서 사고를 모면할 수 있는 확률은 다르게 나타난다. 브레이크, 핸드 브레이크, 시야, 운전석의 안락성 등이 모두 다르기 때문이다. 소비자 잡지 ‘컨수머 리포츠’가 이에 대한 평가를 제공한다.

■에어백
법에 의해 모든 승용차는 전방 듀얼에어백을 갖추고 있다. 하지만 차종에 따라 에어백의 품질은 차이가 난다. 또 사이드 에어백, 커튼형 에어백, 뒷좌석 에어백 등 차종 별로 다양한 에어백 옵션이 준비돼 있다.

■ABS(Antilock Brake System)
컨수머 리포츠의 전문가들은 ABS가 탑재된 차량을 적극 추천한다. 급제동시 운전자가 차량의 중심을 잃지 않도록 도와주기 때문이다.

■전복 위험률
SUV같은 대형 차량은 승용차에 비해 사고시 전복될 확률이 높다. 무게중심이 높기 때문이다. NHTSA는 전복률에 대한 차량별 테스트를 실시해 발표한다. www.safercars.gov

■통제 편이성
컨수머 리포츠의 전문가들은 특히 SUV를 살 때는 통제 편이성을 고려하라고 충고한다. 회전시 전복 위험성을 낮출 수 있고, 긴급사항시 사고를 예방할 수 있다.

■안전벨트
어깨걸이까지 있는 안전벨트가 무릎형 안전벨트보다 훨씬 안전하다. 대부분의 차량이 모든 좌석에 어깨걸이형 안전벨트를 장착하고 있지만, 일부 차량은 아직도 뒷좌석 일부에 무릎형 안전벨트를 사용한다.

■머리보호대
머리 보호대는 후면 추돌 사고시 목부상을 예방해준다. 대부분의 차량은 출고시 너무 낮게 조절돼 있기 때문에 높이를 조절해야 한다. 컨수머 리포츠와 보험업계(www.hwysafety.org) 웹사이트에서 관련정보를 제공한다

■어린이 안전
어린이용 보조좌석은 어린이의 생명을 구하는 좋은 장비다. 요즘 나오는 차량은 모두 LATCH라는 보조좌석 착탈 편의 시설을 갖추고 있지만, 그 성능은 조금씩 차이가 난다. 어린이는 실수로 파워윈도 스위치를 눌러 차에서 떨어지는 사고를 당할 수 있기 때문에, 파워윈도를 운전자가 통제할 수 있는 기능을 갖춘 차가 안전한 차다.

<이의헌 기자>