차의 손잡이, 전원, 제어판의 기능을 설명하는 수단으로 말 대신 아이콘과 심벌이 사용되고 있다. 세계가 단일 시장인 시대에 다른 여러 나라에서 똑같은 차를 팔 때 특정 단어를 피하면 고칠 게 그만큼 줄어들기 때문이다.
그러나 운전자와 승객들이 운전자 매뉴얼을 훑어보지 않으면 이런 심벌들이 때로는 이해하기 쉽지 않다고 USA투데이가 최근 보도했다.
10년 전부터 아이콘을 사용하기 시작한 자동차 제조업체들은 PC와 셀폰에서 아이콘을 자주 봐 익숙한 소비자들은 자동차에서 똑같은 심벌을 봐도 이해가 빠르다고 말한다. GM에서 내부 품질과 전략 디자인을 담당하고 있는 크리스 갬블은 “우리는 더 쉽게 알아볼 수 있는 심벌을 개발하기 위해 노력하고 있다”고 말했다.
사실 갈수록 많은 차가 네비게이션 시스템, 견인 제어장치, 기타 향상된 전자제품을 장착하고 있기 때문에 이런 변화는 바람직한 면도 있다. 현재 많은 차에서 헤드라이트, 경적, 에어컨 등의 단어는 ‘전구’ ‘나팔’ ‘눈꽃’으로 바뀌었다. 주유소 펌프가 연비를 측정하는 아이콘이라는 사실을 모르는 운전자가 없을 정도다.
이렇게 국제 표준화 기구(ISO)의 승인을 받은 아이콘이 현재 162개다. 그리고 자동차 제조업체들은 앞으로도 단어 대신 이런 아이콘을 계속 사용할 것으로 암묵적으로 동의하고 있다. 아이콘은 아니지만 철자인 P와 D가 주차와 주행을 뜻하는 것으로 사용되고 있다.
그리스어로 동일을 뜻하는 ISO는 148개 표준화 기구의 연합체로 자동차를 포함해 거의 전 산업에 걸쳐 단일한 기술 표준을 개발하는 것을 목표로 하고 있다. ISO는 자동차 제조업체들이 전 세계에서 사용될 수 있는 심벌을 적용하도록 압력을 넣고 있다.
미국의 경우 전국 고속도로 교통안전국(NHTSA)이 모든 기준을 적용해 사용을 의무화하는 것을 검토한 바 있다. 그러나 NHTSA는 일부 그룹이 심벌 사용이 혼란을 가중시킨다는 이유로 이 제안에 반대해 현재는 한 발짝 물러난 상태다.
현재 NHTSA는 ISO가 승인한 심벌 중 안전과 관련된 32개를 인정하고 있는데, 이 심벌은 단어가 사용되지 않는 경우 미국에서 팔린 차에서는 예외 없이 사용돼야 한다. 32개가 아닌 심벌의 경우 심벌의 모양과 사용 예는 자동차 제조업체가 마음대로 결정할 수 있다.
‘컨수머 리포츠’의 자동차 테스트 센터를 이끌고 있는 데이빗 챔피언은 “아이콘이 갈수록 표준화되고 있는 게 사실이지만, 아이콘은 사람들이 딱 봐서 뭔지를 알 수 있도록 더 직관적이 돼야 한다”고 말했다.
챔피언은 “심벌을 더 이해하기 쉽도록 디자인해야 한다는 요구가 점증하고 있다”며 “그러나 불행하게도 자동차 제조업체들은 제대로 일을 하지 못하고 있다”고 꼬집었다.
당신의 아이콘 IQ는 얼마?
아래 아이콘은 차와 트럭에서 사용하도록 국제 표준화 기구가 승인한 것이다. 무엇을 뜻하는지 맞춰보세요. 정답은 기사 하단.
<정답>
1. 내부 난방 2. 터보차지
3. 변속기 오일 잔량 4. 엔진 냉각제
5. 파워 스티어링 오일 6. 내부등
7. 브레이크 라이닝 마모 상태
8. 차 뒷창 성애 제거
댓글 안에 당신의 성숙함도 담아 주세요.
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