사고 등 분석 생존율 비교
뒤쪽 창측 부분 가장 낮아

영국의 더 타임스는 26일 비행기 여행 때마다 가장 안전한 자리를 찾는 민감한 탑승객들의 고민을 해결할 수 있는 연구 결과가 나왔다고 보도했다.

이번 결과는 영국 민간항공국(CAA)의 위탁으로 그리니치 대학이 105차례의 사고, 그리고 동체 착륙과 기내 화재로부터 탈출에 성공한 약 2,000명의 증언을 조사해 이뤄졌다.

연구에 따르면 생존율이 가장 높은 좌석은 비상구 옆 열과 그 앞뒤 열이었고, 비상구로부터 앞뒤로 2~5째 열에 있었던 승객들은 탈출 기회가 높은 것으로 나왔다.

또 기내의 앞쪽 승객들은 화재 때 탈출 가능성이 65%였지만 뒤쪽은 53%에 그쳤으며, 특히 복도쪽 좌석의 생존율은 64%로 다른 쪽의 58%에 비해 높았다.

한 예로 지난 85년 맨체스터 공항에서 엔진 폭발로 발생한 브리티시 에어투어스 보잉 737 화재의 경우 사망자 55명은 생존자들에 비해 출구 쪽으로부터 배 이상 멀리 떨어져 있었으며, 이들 중 일부는 유독성 개스로 숨졌다.

보고서는 이밖에 국제항공안전규정에 따라 항공사들은 출구의 절반이 차단됐을 때 90초 내에 탑승객 전원을 대피시키는 훈련을 의무적으로 실시하고 있지만 이 훈련은 다른 탑승객들과의 ‘사회적 결속력’을 전혀 고려하지 않고 있다는 것이다.

실제 상황 때 동료와 함께 여행중인 탑승객들은 자신의 생존을 우선적으로 고려해 바로 출구 쪽으로 향했지만 친구나 친척과 함께 탔을 경우는 탈출을 늦추는 것으로 드러났기 때문이다.